Hur man startar bilen om batteriet är slut: 4 sätt

Ingen av bilägarna är säkra mot plötsliga problem. Ett av dessa problem kan bli ett dött batteri. Det tar lång tid att ladda det. Det är bra om batteriet tar slut i garaget när du startar motorn, men vad ska jag göra när du är hemifrån?

Detta problem kommer att diskuteras i artikeln. Du kommer att lära dig att starta bilen om batteriet plötsligt tar slut. Enkla tips hjälper dig att återvända hem eller komma till bensinstationen.

Men innan du löser problemet med ett dött batteri, se till att det är på grund av det att du inte kan komma igång.

Tecken med vilka en svag batterinivå bestäms:

• peppy motorbrus ändras till ett långsamt och visköst ljud;
• instrumentbrädan lyser svagt;
• laddningsindikatorn är på;
• Under huven kan du höra laddningsreläet knäppas.

Fyra sätt att starta bilen om batteriet är slut

Donatorbil. Denna metod fungerar på maskiner med valfri transmission.

Du behöver:

• givarmaskin med ett fungerande batteri;
• startkablar med krokodiler.

Tillvägagångssätt
Sätt bilarna i närheten och stäng av alla elektroniska enheter: strålkastare, radio, spis. Anslut batterierna med kablar parallellt - plus till plus (röd) och minus till minus (svart). Starta en givare i 2-3 minuter och sedan en bil med ett urladdat batteri. Koppla sedan loss ledningarna och låt motorn gå med ökad hastighet för att ladda snabbare.

Tug. Den här metoden hjälper om bilen är utrustad med en manuell växellåda.

Du behöver:

• fyra meter lång kabel;
• andra bilen.

Tillvägagångssätt
Anslut båda maskinerna med en kabel. När du börjar sprida, tryck på kopplingen och koppla in andra växeln. Titta på hastighetsmäterskalan, när du når en hastighet på 15 km / h, släpp långsamt kopplingspedalen. Du kommer att känna ett litet tryck och bilen startar.

Kläm ihop kopplingen igen, slå på gasen. Se till att motorn stabilt håller varv, sätta växelspaken i neutralt läge och släpp kopplingspedalen.

Bilen kan startas med en manuell pusher. För att göra detta behöver du flera personer som kommer att driva bilen. Handlingen är liknande.

Krokig start. De krokiga startbilisterna fick smeknamnet till en speciell enhet som sattes in i borrningen på vevaxelns remskiva och vridde den sedan flera gånger. Denna metod var populär och användes på gamla sovjetiska bilar. Moderna bilar är inte utrustade med en sådan användbar enhet. Men människans uppfinningsrikedom står inte stilla och hjälper alltid att komma ur en hopplös situation.

Du behöver:

• fem meter rep;
• handskar;
• jack.

Tillvägagångssätt
Sätt bilen på handbromsen om den har framhjulsdrift. För att bromsa ett bakhjulsdrivet fordon ska du placera tegelstenar, stenar eller hjulstötar under hjulen. Lyft drivhjulet med en jack, och sväng upp flera linor runt repet. Slå sedan på tändningen och första växeln. Repens ände måste dras skarpt med all kraft för att snurra hjulet.

Enhet att köra. En startapparat är ett snabbt sätt att starta motorn.

Det finns två typer:

• drivs med 220V;
• autonom med stor kapacitet.

Tillvägagångssätt
Anslut ROM-ledningarna till batteriet. Vänta fem minuter tills batteriet laddas. Kör på och koppla bort enhetens kablar.

Regler för underhåll av batteri

Kontrollera det regelbundet för att säkerställa att batteriet inte laddas ur. Med de enkla reglerna ökar du batteriets livslängd och du kan alltid starta bilmotorn.

Underhållsfria batterier
Ägare av dessa typer av batterier behöver inte utföra ofta kontroller. Allt du behöver göra är att regelbundet torka och övervaka ärendets integritet.

Servicebatteri
Ägare av dessa batterityper bör utföra ett antal enkla förebyggande åtgärder:

• ren från smuts;
• kontrollera elektrolytnivån;
• övervaka tillförlitligheten hos terminalfästelement;
• kontrollera ärendets integritet;
• laddning om elektrolytdensiteten är låg.

Frekvensen för batteriunderhåll beror på regelbundet användning av fordonet. Det är bäst att inspektera var fjärde tusen kilometer. Om batteriet är gammalt och ofta urladdat är detta ett tillfälle att tänka på att köpa ett nytt.

Köper ett nytt batteri

Uppladdningsbara batterier är rysk och utländsk produktion, service och utan övervakning. Bland dessa batterityper är det lätt att snubbla på en falsk, som i utseende ser ut som ett populärt märke.

Batteriet är en viktig del av bilen, så det är oklokt att spara på det, särskilt om vintern snart kommer. För att inte göra ett misstag, närma dig valet på allvar och noggrant. Och då kommer du att kunna köpa ett högkvalitativt batteri som fungerar under lång tid och inte kommer att misslyckas i det mest inopportune ögonblicket.

Ryska tillverkare ger garantier för batterier upp till 5 års service. Deras utländska motsvarigheter fungerar korrekt upp till sju år. Detta beror på att produktionen med hög kvalitet och efterlevnad av villkoren för korrekt användning ökar livslängden under en respektabel period. Rysktillverkade batterier är lägre än utländska batterier. Men tiden står inte stilla och inhemska modeller förbättras gradvis. Detta underlättas av konkurrens.

Pris beror oundvikligen på kvalitet. Importerade batterier är mycket dyrare. Detta motiveras av att en utländsk tillverkares batterier är bättre på att arbeta och håller mycket längre. Det rekommenderas att föredra ryska och utländska företag som är verifierade och har stor popularitet. Batterier från okänd importerad produktion kan vara sämre än inhemska.

Och slutligen, om situationen med ett urladdat batteri inte uppstår för första gången, ta bilen för diagnos. De kommer att kontrollera och hitta orsaken till felet.

Video: hur man startar motorn om du har ett dött batteri